Мотоцикл LONCIN SM1 Seven LX250GY-6

Характеристики мотоцикла LONCIN SM1 Seven  LX250GY-6 

Двигун: RE250 - 1-циліндр, 4-х тактний з баланс-валом, OHC

Охолодження: масляне

Робочий об'єм: 250 см3

Система подачі палива: карбюратор

Максимальна потужність: 18 к.с. / 8500 об / хв

Обсяг паливного бака: 12 л

КПП: 6-ступінчаста, механічна

Тип зчеплення: багатодискове, в масляній ванні

Система запалювання: CDI

Система пуску: електростартер

Рама: діагональна, трубчаста, сталева

Гальмо переднє: дисковий

Гальмо заднє: дисковий

Передня підвіска: вилка перевернутого типу

Задня підвіска: моно амортизатор з регулюванням преднатяга пружини

Колесо переднє: 110 / 70-17

Колесо заднє: 130 / 70-17

Колісна база: 1370 мм

Довжина: 2030 мм

Ширина: 825 мм

Висота: 1160 мм

Висота по сидінню: 840 мм

Дорожній просвіт: 240 мм

             Основа культури підприємства LONCIN MOTOR CO., LTD. - Відповідальність, головна його місія - збільшення виробничої потужності і створення цінності продукту, що виробляється, а основними принципами підприємства виступають цілісність, чесність, відданість та інновації. Роблячи висновок, без сумнівів можна сказати, що LONCIN виробляє воістину якісний продукт, який відповідає всім сучасним стандартам, і дуже уважно ставиться до того, щоб їх мотоцикли повністю задовольняли потреби кінцевого споживача.

            Однією з новинок, що відкриває мотосезон 2016 року, став стильний мотард Loncin SM1 СЬОМІ (LX250GY-6), Який в жовтні 2015 року був представлений на виставці China Import and Export Fair (містечкоСправедливий 2015). Купити Loncin SM1 СЬОМІ в Україні можна буде вже в березні цього року. Зухвалий і запам'ятовується зовнішній вигляд, так відповідний класу мотард, є далеко не єдиним позитивним якістю цієї моделі. Loncin SM1 СЬОМІ буде однаково гарний як при форсуванні бездоріжжя, так і при лавіруванні в щільному потоці машин на вузьких українських вуличках. 

            На Loncin LX250GY-6 встановлено вже знайомий і відмінно себе показав у експлуатації одноциліндровий чотирьохклапанний двигун RE250, який був використаний у виробництві спортивного «брата» цієї моделі - Loncin GP250. Двигун на даній моделі з масляним охолодженням, що благотворно впливає на його роботу за рахунок того, що масло надходить до парам тертя (найчутливішим для перегріву частинах) вже охолодженим. мотор RE250 показує відмінні тягово-швидкісні характеристики. Його потужність становить 18 к.с. при 8500 об. / хв. Трансмісія шестиступінчаста.

            При проходженні важких ділянок шляху на бездоріжжі в повній мірі себе покаже добре опрацьована система підвіски. спереду Loncin SM1 комплектується виделкою перевернутого типу, а ззаду - регульованим по преднатягом пружини моноамортизатором. Гальмівна система дискова як спереду, так і ззаду.

            В цілому можна сказати, що Loncin LX250GY-6 добротний ендуро, який з легкістю виконає всі поставлені перед ним завдання і порадує своїми характеристиками і досвідченого райдера, і новачка.