ДВИГУН / Трансмісія
Тип двигун рядний, 4-циліндровий, 4-тактний, рідинного охолодження
Клапани / система впуску 16 клапанів/ DOHC
Робочий об'єм (см3) 600
Діаметр і хід поршня 65 х 45.2 mm
Макс. потужність (к.с / при об / хв) 82 /11500
Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 54.6/10500
Система змазки тиском, мокрий картер
Паливна система електронне уприскування палива з чотирма дросельними заслінками Ø38
Система вихлопу 2 каталізатора, 4 лямбда зонда
Сертифікація євро 3
Система запалювання DELPHI MT05
Свіча запалювання CR9E
Тип зчеплення багатодискове, в масляній ванні
Система пуску електростартер
КПП / головна передача 6 ступінчаста
Передавальне число 1=13/37, 2=19/37, 3=18/28, 4=24/32, 5=21/25, 6=24/26
ШАССИ
Рама TRELLIS, Надміцна сталь + алюмінієвий сплав
Передня підвіска гідравлічна вилка перевернутого типу, Ø41 мм, з набором регулювань, хід 125 мм
Задня підвіска зміщений горизонтальний пневмогидравлический амортизатор, з повним набором регулювань, хід 120 мм, алюмінієвий маятник
Гальмо переднє 2 плаваючі Ø320мм пелюсткові диски, 4-поршневий супорт
Гальмо заднє пелюстковий дисковий, Ø260мм
Шина передня METZELER Sportec M5 interact - 120 / 70-ZR17 58W
Шина задня METZELER Sportec M5 interact - 180 / 55-ZR17 73W
ЗАГАЛЬНІ ДАНІ
ДхШхВ (мм) 2160 х 800 х 1180
Колісна база (мм) 1480
Висота по сидінню (мм) 800
Дорожній просвіт (мм) 180
Суха вага (кг) 208
Паливний бак (л) 15
Кольори: білий
Benelli (Бенеллі) - один з найстаріших італійських виробників мотоциклетної продукції, в новому модельному році при співпраці з компанією Geon(Геон) представляє на українському ринку свою нову модель - Geon-Benelli TNT600S. В категорії мотоциклів середньої кубатури TNT600S особливо виділяється як стильний, чудово спроектований мотоцикл з висококласними компонентами і високими показниками продуктивності.
Дизайн Geon-Benelli TNT 600 S виконаний в стилі неокласик - пятнадцатілітровий бак обтічної форми з комфортними виїмками під коліна райдера, великого діаметра вилка-перевертень плавно переходить до v-образної спортивної головний фарі, широке спліт-сидіння, однаково комфортне як для пасажира, так і для водія. Зовнішній вигляд вихлопу змусить звернути на себе увагу любителів спортбайков, надійні роздільні ручки пасажира і ефектний діодний стоп-сигнал логічно доповнюють загальний дизайн моделі і разом з іншими дизайнерськими рішеннями роблять цей стритфайтер привабливим для мотолюбителів.
Інженери Бенеллі спроектували і оснастили TNT600S чотиритактним чотирьохклапанним двигуном рідинного охолодження типу DOHCоб'ємом 600сс, він генерує пристойні 81 к.с. при 11500 об. / хв. і 52 Нм крутного моменту при 10500 об. / хв. Мотоцикл оснащений системою мастила двигуна типу «мокрий» картер, зчепленням в масляній ванні і шестиступінчастою коробкою передач.
Приладова панель Benelli TNT 600 S являє собою простий, але практичний блок з аналоговим тахометром і цифровим спідометром, лічильником пройденого шляху, датчиком палива і годинами.
Geon-Benelli TNT600S має якісну систему підвіски, яка складається з вилки перевернутого типу діаметром 50 мм від відомого італійського виробника Marzocchi, який поставляє свою продукцію для таких виробників мотоциклів як Husqvarna, Aprilia, BMW, Ducati, MV Agusta Group, Polaris, а ззаду встановлений алюмінієвий моноамортизатор, що працює через систему важелів. Задня підвіска передбачає можливість регулювання по преднатягом і швидкості відбою.
Якісне гальмування забезпечується надійною гальмівною системою, представленої двома плаваючими 320 мм дисками з чотирьохклапанний радіальними супортами і одним 260 мм диском з двохпоршневими супортом від фірми Brembo.
Висота по сидінню у Geon-Benelli TNT600S складе 800мм, що буде дуже зручно для мотоциклістів із середнім ростом, а маса заправленого мотоцикла в 208 кг не зробить його занадто важким, щоб бути громіздким для середнього гонщика.
-200x200.png "Мотоцикл VIPER ZS250GY")